2013款七代凯美瑞(2012凯美瑞七代参数配置详解)
1、013款七代凯美瑞(2012凯美瑞七代)的参数配置详解如下:外观设计 流线型外观:车身线条简洁流畅,细节处理精致,看起来更加时尚动感。车头采用大面积的进气格栅 ,与前大灯相连,视觉效果非常不错 。尾部造型圆润,整体感觉非常和谐。
2、丰田凯美瑞七代自动挡根据动力版本不同 ,分别配备爱信6速手自一体变速箱(6AT) 、4速自动变速箱(4AT,早期或特定配置)以及E-CVT无级变速箱(混合动力版)。
3、以2013款7代凯美瑞为例,以下是其介绍: ,7代凯美瑞是一款中型车,车身尺寸是:长4825mm、宽1825mm 、高1480mm,轴距为2775mm 。 ,7代凯美瑞搭载0l发动机和CVT无级变速变速箱,发动机最大功率为131kw,最大马力是148ps ,最大扭矩是190nm。
4、凯美瑞2012款:131kW(0L自然吸气)发动机。凯美瑞2013款:154kW(0L自然吸气)发动机 。最大扭矩不同 凯美瑞2012款:最大扭矩(Nm/rpm)210/4400-5200。凯美瑞2013款:最大扭矩(Nm/rpm)250/5000。最大马力不同 凯美瑞2012款:最大马力(Ps)178 。

2.0+4AT老掉牙的动力总成,七代凯美瑞口碑为什么那么好?
1、动力这一块,0自吸+4AT的动力总成,还是沿用了六代的,不过调教不太一样 ,毕竟大换代,多少要有点改变,5的配6AT变速箱 ,相比老款4+5AT升级换代明显的。
2 、在XV50的产品生命末期,丰田终于换掉了它那老旧的0L+4AT动力总成,为低配车型搭配了搭载丰田看家的D-4S直喷系统的0L自然吸气发动机并搭配6速自动变速箱 ,使其低配车型的产品力进一步提升,而市场反响尚算不错。
3、动力方面,这一代车型也提供了0L+4AT以及4L+5AT两套动力总成 ,在丰田出色的动力调校下,动力输出宛如涓流,细致而又源源不断 。完美诠释了家用车的定义。同样 ,在内饰方面第六代凯美瑞也依靠其大气而不油腻的皮质包覆、显档次而不老气的仿桃木饰板俘获大批消费者的内心。
7代凯美瑞评测
1 、第7代凯美瑞在动力、外观、内饰 、操控等方面均有提升,整体竞争力较强。外观:整体设计延续老款的稳健,细节处有新意,更显阳刚、运动和大气 。拉长的四边形大灯和动感的前脸设计增添了霸气 ,尾部设计注重运动感,尾灯与镀铬装饰融合,视觉效果更开阔。
2、凯美瑞的安全性能并非那么差。实际上 ,凯美瑞在多项安全测试中表现优异,且配备了丰富的主动和被动安全技术 。凯美瑞车型通常都装备了先进的安全系统,如预碰撞安全系统、车道偏离警示系统 、动态雷达巡航控制系统等 ,这些技术能够在关键时刻辅助驾驶员,降低事故发生的概率。
3、刹车脚感突兀 凯美瑞双擎,特别是2025款车型 ,在刹车系统的标定上存在一些问题。具体表现为,在时速60km/h急刹时,动能回收与机械刹车的衔接不够顺畅 ,存在0.3秒的真空期 。这导致刹车踏板前段虚位明显,后段制动力则突然增强,使得驾驶者在刹车时的脚感不够线性。
4、K5凯酷搭配了潮流时尚的双联屏,前排座椅的老板键 ,这些一般可都是在40万元以上的车型才可能会有的,而且后排还将拥有豪华的控制按钮,后排腿部空间也是非常宽敞舒适的 ,在豪华程度与空间上,K5凯酷也是要高出凯美瑞一等的,并且K5凯酷车内还包括盲区监测在内的20多项L5级的智能驾驶配置。
7.5代凯美瑞和7代区别
【太平洋汽车网】5代凯美瑞和7代主要是变速器和发动机的区别 ,7代是4速自动变速箱,5代是6速手自一体变速箱,并换装了新的0升发动机 。凯美瑞是广汽丰田生产的一款中型车 ,5代凯美瑞为2015款,7代凯美瑞为2014和2014以前的款式。
注:5代凯美瑞在配置上延续了7代的基础功能框架,但具体细节可能因车型版本(如低配/高配)存在差异 ,建议以实车配置为准。
代是17,7代压缩比更低 。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型,37年来,历代凯美瑞都持续领先 ,赢得全球2000万车主的信赖。019款凯美瑞 2019年2月26日,全新第八代凯美瑞改款日前正式上市,凯美瑞0L搭载全新TNGA动力总成 ,新增凯美瑞双擎运动版,全系车型增加和升级多项先进配置,价格保持不变。
凯美瑞拖车孔位置因车型不同有差异 ,主要集中在前后保险杠的隐藏区域,需撬开盖板露出接口。具体细节如下:前拖车孔位置 七代/5代凯美瑞:前保险杠中网附近有方形小盖板,撬开后可安装拖车钩 ,部分车型仅单侧(如右侧)设置 。
这一调整标志着5代凯美瑞全系车型在传动系统上向更高效 、平顺的6AT技术靠拢。从技术背景来看,6AT变速箱相比老款4AT具有更密集的齿比设计,能够提升换挡平顺性并优化燃油经济性。丰田选择在2015年改款时全面普及6AT ,既是响应市场对驾驶质感的需求,也是为了符合日益严格的排放法规 。
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