克莱斯勒大捷龙空调加多少制冷剂
克莱斯勒大捷龙空调加4-6瓶制冷剂 。克莱斯勒大捷龙属于商务车，车载空调也比一般的车载空调大 ，为了更好的制冷效果 ，所以要加4-6瓶制冷剂 。
克莱斯勒大捷龙汽车空调参数调节需通过空调控制区的按钮和旋钮完成，具体操作如下：进入车内找到空调控制区进入克莱斯勒大捷龙车内后，可在中控台区域找到空调控制面板 ，所有调节功能均集中于此。调节空调温度旋钮调节：空调控制区有两个旋钮 ，左侧旋钮用于调节驾驶员侧温度，右侧旋钮用于调节副驾驶侧温度。
这造就了大捷龙 NEDC 工况百公里综合油耗仅约为 8L ，拥有将近1000公里的续航 ，这样的油耗表现比一辆摩托车还要低 。
克莱斯勒大捷龙和别克GL8哪个好
1 、克莱斯勒大捷龙和别克GL8各有千秋，具体哪个更好取决于个人需求和偏好 。以下是两者的详细对比：外观 别克GL8：经过精心设计 ，外观时尚且精致 ，具有年轻化的商务车定位。水箱罩 、大灯、后视镜、尾灯等细节都进行了优化，增添了时尚元素 。克莱斯勒大捷龙：具有典型的美国风格 ，外观霸气十足 。
2 、总体而言 ，大捷龙在技术上领先，但GL8在安全 、市场占有率、舒适度等方面更具优势 ，更适合国内市场的需求。希望以上信息对你有所帮助 。
3 、综合考虑两款车型的优缺点 ，如果购车者更看重空间配置和动力表现，克莱斯勒大捷龙无疑是首选；而如果更重视售后维修和保养的便捷性，以及价格因素 ，那么别克GL8则是一个更加合适的选择 。最终决策应基于个人需求和预算的权衡。
4 、总的来说 ，选择大捷龙还是别克GL8，取决于个人的需求和偏好 。如果你更注重车辆的面子和豪华感 ，大捷龙无疑是更好的选择 。但如果你更加关注维修保养的便利性和保值率 ，别克GL8则更加值得考虑。
再完美产品也有瑕疵,大捷龙商务车有何缺点?
1、大捷龙商务车主要有以下五方面缺点，第体型过大；第行李箱部位不够好；第换挡旋钮存在问题；第油箱容量小；第倒车后视感不好 。（一） 、体型过大 大捷龙商务车的优点之一是体型大 ，而它的缺点之一也是体型大 。
2 、第一是这辆车的维修保养的费用比较贵 ，就一次简单的常规保养收费都接近1000元。首保之后我就没有再去过4S店了，感觉有点坑。第二是作为一辆接近50万的商务车 ，在舒适体验上还是稍微的差了一点 。后排没有娱乐系统 ，让孩子坐在后排觉得有点无聊 。
3、虽然商务用MPV的重点并不在此，但优化了悬挂设置的陆尊还是体现出了很强的操控性。虽然体重可观 ，但前后碟刹也相当称职 。降低了离地间隙后的陆尊重心更低 ，过弯也更稳定，但舒适性并没有被牺牲，尤其是在抗制动点头和过水泥拼缝时的表现相当优异 。
克莱斯勒大捷龙,最新7座MPV,百公里油耗1.8L
1 、根据资料显示 ，这款克莱斯勒大捷龙有将近950km的综合续航里程 ，并且百公里油耗8L，所以别看它排量大 ，但是绝对是一款省油的利器。克莱斯勒大捷龙的前脸非常的好看 ，采用了大面积的镀铬件来进行装饰，它的大灯和中网格栅相呼应 ，并且雾灯下的镀铬装饰件的像将军胡须一样 ，和上一层的镀铬界相呼应，非常的个性 ，识别度非常高 。
2 、而关于全能 ，作为MPV开山鼻祖的克莱斯勒大捷龙，真就没怕过谁 。顶尖混动科技 ，百公里油耗低至约8L 一般来说MPV的块头要比轿车和SUV都要大 ，要求MPV省油就像既想马儿跑得快，还想马儿吃得少，这看起来很苛刻 ，但克莱斯勒大捷龙 PHEV可以做到。
3、车主一：在100公里定速巡航的情况下 ，平均油耗为3L/100km，下高速时油耗降至2L/100km ，对此表示非常满意 。车主三：认为油耗没有想象中的糟糕 ，能够适应 。部分车主认为油耗偏高：车主二：表示东南克莱斯勒大捷龙的燃油经济性较差，即使在高速上行驶 ，油耗也达到了17L/100km ，难以接受。
4 、克莱斯勒大捷龙插电混动以其出色的油耗表现，百公里油耗大约在6个左右 ，相较于传统自吸发动机车型 ，其油耗有所降低 。作为一款进口中型MPV，它拥有7座宽敞空间 ，搭载6L自吸发动机 ，提供舒适的乘坐体验，非常适合多人日常出行 。插电混合车的油耗普遍低于传统燃油车，但具体油耗仍需根据个人使用情况而定。
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希望本篇文章《大捷龙商务车2013款/大捷龙 2007款 33 商务版》能对你有所帮助！
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