上汽大众途昂:尺寸霸气,动力强劲,值不值得入手?
1、上汽大众途昂整体表现优秀 ，具备较高性价比 ，值得入手。具体分析如下：售价与优惠：定位中大型SUV，售价区间为290 - 40.50万元 ，提供0T和5T发动机选择 。
2 、花30多万购买上汽大众新途昂总体来说比较值 。这一结论基于其品牌价值 、外观设计、内饰质感 、动力性能及市场认可度综合得出 ，具体分析如下：品牌价值与心理认同30万级SUV市场竞争核心并非单纯堆料，而是品牌带来的价值认同。上汽大众作为合资品牌 ，其品牌溢价和车主心理满足感是重要考量因素 。
3 、品牌口碑：上汽大众品质保障 ，途昂系列市场认可度高 。途昂凭借大空间、强动力 、高配置及当前优惠力度，成为“大车”爱好者值得重点考虑的车型。
4 、途昂是上汽大众旗下的一款中大型SUV ，是否值得购买需要结合你的具体需求来分析 。以下是关键点的详细说明： 车型定位与空间表现途昂主打7座布局（部分版本提供6座） ，轴距2980mm，第三排空间优于多数同级SUV，适合家庭出行 。后备箱在满员状态下仍有286L容积 ，放倒后排可扩展至2415L ，装载能力突出。
途昂哪一年的车最好看
途昂各年份车型中，2023款和2024款（含途昂Pro）的设计更受市场认可 ，是外观评价较高的版本 。
途昂在在10月销量为9040辆 ，1-10月份的累计销量为53437辆，从这些数据可以看出 ，大众途昂仍是众多消费者最受青睐的中大型SUV之一 。在外观方面 ，2017款途昂采用一体式“蜂巢 ”进气格栅，同时搭配有“V6 ”标识 ，提高了整车的辨识度 ，双透镜LED大灯以及“W”型日间行车灯，也使得车子的整个前脸时尚感十足。
单从外观设计来说 ，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多 ，新的设计语言运用的非常娴熟 。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球 。其次 ，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到 。好大块头的大众车 ，而且给人一种豪华车的气势 。
大众途昂380功能介绍
026款途昂Pro 380TSI智能驾驶辅助：首次搭载全新一代IQ.Pilot增强驾驶辅助0系统，实现0-200km/h全速域L2+级辅助能力 ，高快速路NOA领航辅助功能可自主完成上下匝道、自动变道避障 、大曲率弯道通行等操作；基于双目增强OCC算法与端到端学习模型 ，对车道线 、行人和车辆的识别精度大幅提升。
动力表现：高功率引擎的驾驶优势油门响应与提速：380版本搭载的0T高功率发动机（最大功率约220马力，峰值扭矩350N·m）相比330低功率版（约186马力 ，320N·m） ，动力输出更直接 。实测中，城市道路超车或高速再加速时 ，油门踩下后动力衔接更迅速 ，减少等待涡轮介入的延迟感 。
大众途昂X 2025款380TSI车型的自动启停功能按钮位于车辆中控台，一般是一个带有大写字母“A ”并包含一个圆圈的按钮。以下是具体使用方法：启动自动启停功能：当车辆处于启动状态且发动机运转正常后 ，按下该自动启停按钮 ，仪表盘上会有相应的指示灯亮起，表示自动启停功能已开启 。
大众途昂X 25款380自动启停按钮的使用方法分为关闭和开启两种操作，具体如下：关闭自动启停功能触摸式操作途昂X的自动启停功能开关位于中控按钮区下方 ，采用触摸式设计（非传统机械按钮） 。若需临时关闭该功能 ，只需轻触指定区域即可完成操作。
功能特性：该音响系统支持主动降噪、多音效模式调节（如标准、环绕 、爵士等），并可通过车机系统进行个性化参数设置 。
上汽大众威然和途昂哪个好
家庭用户若注重乘坐舒适性 、多人出行场景 ，威然的空间与安全设计更具吸引力；追求驾驶灵活性、燃油经济性及非铺装路面通过性 ，途昂更合适 。当前威然的价格优势明显，但需结合使用场景综合权衡。
上汽大众威然和途昂各有优势 ，具体哪个更好取决于个人需求和偏好。威然的优势：商务出行体验：威然作为大众旗舰MPV ，拥有5346mm修长车身和3180mm超长轴距，提供尊贵的商务出行体验 ，全系标配双侧电动滑门 ，适合商务接待和高端出行 。
经常坐6-7人，就选择威然 ，如果人数是4-5人 ，建议途昂 。途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。在2019上海车展上 ，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X 。
026款大众威然（Viloran）：作为上汽大众的旗舰MPV车型 ，威然在车身尺寸上展现出显著优势 。其车身长宽高分别达到5346mm 、1976mm和1781mm，轴距更是长达3180mm。这样的尺寸设计不仅为车内提供了宽敞的乘坐空间 ，还确保了乘客在长途旅行中的舒适性 。
全新Logo与车头设计：威然是上汽大众首款采用平面化新Logo的燃油车型 ，档次感更强；车头较长且离地间隙较高，兼具MPV的稳重与SUV的视野 ，驾驶时不易产生“司机感 ” 。车身尺寸优势：长宽高分别为5346mm/1976mm/1781mm ，轴距3180mm，气场媲美豪华轿车 ，优于同级竞品别克GL8。
24款途昂用的变速箱是500还是501
款大众途昂（国内版本）搭载的是DQ501 7速湿式双离合变速箱 ，而非DQ500 。核心配置差异 DQ500与DQ501的定位区别：DQ500曾是大众中大型车的主力湿式双离合（如老款途昂 、途观L），而DQ501是其升级款 ，针对扭矩容量、换挡逻辑 、散热性能做了优化 ，适配更大排量或高功率发动机 。
DQ501变速箱背景DQ501是大众集团针对中大型SUV（如途昂 、奥迪Q7等）开发的7速湿式双离合变速箱，相比早期的DQ380/DQ500系列，其承载扭矩能力更强（最大600N·m） ，且优化了散热设计和离合器片材质。
目前没有权威统计给出途昂DQ501变速箱具体故障率数据 ，但该变速箱故障率相比老款有所降低 。DQ501是改进版的DQ500，多增加了一个电子油泵 ，并对压力传感器等进行升级优化 ，稳定性得到提升，故障率较之前的DQ500有所降低 。
2024款大众途昂380tsi四驱龙祥版配备的哈曼卡顿喇叭音响是多少瓦的...
1、024款大众途昂380TSI四驱龙祥版配备的哈曼卡顿音响系统功率为630瓦 ，共12个扬声器。核心参数确认 功率规格：根据官方配置信息 ，该车型搭载的哈曼卡顿高级音响系统额定功率为630瓦，支持Dolby Atmos杜比全景声技术 ，可提供沉浸式环绕音效体验。
2 、024款途昂380四驱龙耀版外观配置：该车型配备可发光的大众LOGO ，在夜间辨识度较高；贯穿式日行灯设计独特，提升了车辆的时尚感；后隐私玻璃为车内乘客提供了私密空间；20英寸双色车轮不仅美观 ，还增强了车辆的稳定性；贯穿式尾灯（尾标可点亮）以及双边排气装饰设计 ，进一步提升了车辆的外观质感 。
3 、0TSI四驱龙腾版：配备245/60 R18轮胎、倒车影像和双区空调，指导价为290万 。380TSI四驱出众版：升级至255/50 R20轮胎，增加360度全景影像和HUAWEI HiCar互联功能 ，指导价为290万。530 V6四驱龙祥版：采用265/45 R21轮胎 ，配备哈曼卡顿音响 、矩阵大灯和空气悬架，指导价为390万 。
4 、Pro 380TSI 龙尊版：顶配车型 ，指导价299万元 ，优惠6万元后239万元，搭载哈曼卡顿音响、L2级驾驶辅助系统 。
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希望本篇文章《2024款大众途昂/2024款大众途昂380试驾》能对你有所帮助！
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