比亚迪宋MAX的低油耗的确是有两把刷子,很不错
1、换挡杆的后方有4个模式选择按钮 ，按下最左侧的“EV ” ，车辆就进入了纯电动行驶模式。最大功率110kW的交流永磁同步电机带动车辆丝毫不费力气，这种状态下宋MAX DM的动力感受就是一台纯电动汽车的样子：起步有力 ，加速线性 ，而且还没有恼人的发动机噪音，这点表现很不错 。
2 、022款宋MAX DM-i于3月12日正式上市 ，共推出五个版本车型 ，综合补贴后售价158万元—128万元 。作为全球首款搭载比亚迪超级混动技术的MPV车型，其以超低油耗 、超长续航、强劲动力及高阶配置，重新定义了家庭用车的价值标准。
3 、总结2022款比亚迪宋MAX DM-i通过插电混动技术实现了动力与油耗的平衡 ，亏电油耗4L/100km和1090km综合续航是其主要卖点 。相比传统燃油MPV ，它在使用成本上更具优势；相比同级新能源车型，其续航能力和动力性能表现突出 。若定价合理 ，有望成为紧凑型MPV市场中的热门选择。
4 、只需要将汽油再次耗尽 ，并继续以纯电行驶至电量剩余53%，总行驶里程即是5L燃油驱动宋MAX DM的行驶距离 ，以此便能计算出其“纯油 ”状态下的百公里油耗 。笔者从大棚新区的某中石化加油站出发前往龙城公园 ，特意选择了一条共有多达46个红绿灯的路线，看看在市区频繁起停的情况下 ，宋MAX DM的油耗究竟几何 。
北漂在路上,谈谈宋MAX真实用车感受
关于车的价钱方面我不想说太多 ，各个地区价格不同，没有什么可比性 上用车感受的干货吧 空间：我觉得够用了 ，满载之后也完全够用 ，另外车内的储物空间设计的也是非常合理的，小东西有地方安置，所以空间方面绝对无需担心了。 颜值：满分哈哈哈。关于外观设计我真的是一个字都不想多说了 。
操控方面 ，转向精准 ，没有虚位，路感清晰 。而且我比较喜欢用它的定速巡航这个功能 ，跑高速的时候设置个定速巡航 ，自己就轻松了好多！这点设计让我觉得很贴心也更放心。至于油耗，表上显示的是5 ，毕竟跑的最多的还是在市内 ，又是MPV，所以很油耗我还是很满意的了 。
动力表现 ，宋MAX这个5的排量的发动机 ，在这种城乡道理上的表现也是让我很满意了，动力完全够用 ，爬坡的时候舍得给油门就好 。虽然我对车子的动力要求不高 ，够用就好，但是经过这次体验，我发现我还是小瞧了宋MAX的这个动力了。
内饰和配置这种最明显的优势就不多说了 ，这段时间 ，我感触最深的还是咱家宋MAX的行驶品质，也就是开起来舒服这种感觉 ，稳定安静 ，震感低，NVH水平高 ，翻山越岭都很轻松的感觉 。
我最喜欢宋MAX的地方就是宋MAX的实用性 ，空间非常大，一家老小也能很方便的出门 ，噪音也不大 ，耗油量也不高的，高速最低竟然能跑出来6L的油耗 ，还有这车的做工钣金和工艺都是不错的 ，我对这方面其实挺在意的，这个能给我出行的安心感 。
先说空间吧，前排挺不错的 ，后排也差不多 ，第三排一年就用过两次~ 基本都在放到状态，如果再给我一次选择的机会我会选择宋PRO[白眼] ，储物空间还不错。能耗的话 ，在市区上下班基本用电，夏天满电基本都能跑将近80 ，冬天差个几公里不是很明显 。
宋MAX是我不悔的选择,分享一下用车感受
1、内饰和配置这种最明显的优势就不多说了 ，这段时间，我感触最深的还是咱家宋MAX的行驶品质 ，也就是开起来舒服这种感觉 ，稳定安静，震感低 ，NVH水平高 ，翻山越岭都很轻松的感觉 。 关于买车，我觉得纠结来纠结去，最后还是会选择第一眼看中的那个 ，十万级别的车 ，感觉咱家的宋MAX无论是颜值还是内饰配置，还有动力 ，都算是中上之选 ，特别是配置方面，基本没有对手。
2 、我最喜欢宋MAX的地方就是宋MAX的实用性 ，空间非常大 ，一家老小也能很方便的出门，噪音也不大 ，耗油量也不高的 ，高速最低竟然能跑出来6L的油耗，还有这车的做工钣金和工艺都是不错的 ，我对这方面其实挺在意的 ，这个能给我出行的安心感 。
3 、不愧是原奔驰S级的底盘大师，通过汉斯的精心调校，全新宋MAX在保证舒适的前提下 ，兼顾了操控 ，有一种驾驶德系车底盘的扎实感，尤其是在过一些减速带的时候 ，底盘非常稳 ， 完全没有多余的跳动，总之全新宋MAX给人的感觉就是一辆既适 合乘坐又适合驾驶的车型 。
4、前不久提了我的新车宋MAX。这是我的第二辆车了 ，其实这次买新车主要是为了家庭新成员 ，我的小情人来到了我的身边，买车也是为了家人出行更方便 ，另一方面也算是对努力打拼的一个肯定 ，也是送给家人的一个礼物吧。
5、一来二去，和宋MAX也就顺理成章了 ，这会来说说感受 ，交交作业 。轮廓大气饱满，中网造型很立体，我觉得蛮耐看的 。龙脸配上这个狭长的大灯颜值确实高。车身车尾的设计很流畅自然 ，感觉简单舒服 。尾部灯光是一个亮点 。力量感很强的轮圈。一些外观上的细节 ，都蛮有工业质感的 。
宋MAX新能源馈电情况下油耗不到7L,只加油不充电还是挺不错
1 、只需要将汽油再次耗尽，并继续以纯电行驶至电量剩余53% ，总行驶里程即是5L燃油驱动宋MAX DM的行驶距离 ，以此便能计算出其“纯油”状态下的百公里油耗 。笔者从大棚新区的某中石化加油站出发前往龙城公园，特意选择了一条共有多达46个红绿灯的路线 ，看看在市区频繁起停的情况下 ，宋MAX DM的油耗究竟几何。
2 、019款比亚迪宋MAX的油耗会因车型配置、驾驶习惯 、路况等因素而有所不同 。一般来说，其综合油耗大致在7-10L/100km左右 。不同动力版本油耗有差异 搭载5L自然吸气发动机的车型 ，综合油耗通常在7-8L/100km左右。
3 、手动挡的实际百公里油耗在7L左右 ，自动挡的实际百公里油耗在8L左右，对于一款紧凑型MPV来说这样的油耗表现完全可以接受的 ，要知道宝骏730 5T版本的实际油耗也差不多是这样的水平 ，何况宋MAX还要比宝骏730重160多公斤呢 。
4、加速最快油耗最低的MPV-比亚迪宋MaxDMMPV车型一直被认为是高油耗的代名词，即便是平开门的运动型MPV也不例外 。然而，该评估仅限于燃油动力汽车。对于插电式混合动力汽车来说 ，油耗始终会很低 ，综合能耗只会更低——因为多了一个EV纯电驾驶模式，我们来看看这款车的动力系统。
5 、当然 ，这不具有参考价值 ，回程的时候，我按照正常驾驶习惯来开 ，开出约7L/100km的油耗 ，这个油耗数值表现我觉得还是值得肯定的 。哈弗枭龙MAX搭载了L2级驾驶辅助系统，系统包含并线辅助 、车道偏离预警、车道保持辅助 、道路交通标识识别 、主动刹车等丰富的主动安全配置 ，另外全车拥有22个传感器和5个摄像头 。
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本文概览：比亚迪宋MAX的低油耗的确是有两把刷子,很不错 1、换挡杆的后方有4个模式选择按钮，按下最左侧的“EV”，车辆就进入了纯电动行驶模式。最大功率110kW的交流永磁同步电机带动车...