今年最后一批C-NCAP碰撞测试成绩公布!合资车 、国产车谁更好?
1 、来自广汽丰田的全新雷凌（ 185T 豪华版 ）同样为自愿申请，并且取得了此次碰撞测试第二的优异成绩。该车综合得分率为 98% ，获得五星 。其在碰撞测试 ，行人保护，主动安全保护均获得高分，且没有单独失分项 ，综合安全表现非常突出 。
2、合资车并非比国产车好太多 ，在安全性、耐用性等基础需求上，国产车已具备相当竞争力 ，且性价比更高 ，是否选择合资车需结合个人需求和预算综合判断。
3 、025年公开碰撞测试中的表现差异 CIRI测试结果：2025年CIRI（中国保险汽车安全研究中心）的碰撞测试显示，参与的16款车中 ，5款中国自主品牌车型在25%小面积偏置碰撞测试中无优秀成绩 ，且侧碰项目仅少数车型达标。
C-NCAP:孤单寂寞,有了中保研,五星批发部出两星车,都没人关注
不过在中保研“横空出世 ”之前，在国内也不是没有碰撞测试标准 ，这个标准就是C-NCAP 。不过长期以来C-NCAP的口碑却不是很好 ，长期以来被戏称为“五星批发部 ”，也就是说只要安全性稍微差不多的车型 ，在C-NCAP的碰撞体系下 ，基本上都能得到五星评价 。
例如E-NCAP 、C-NCAP都有通过100%重叠正面碰撞的项目，来测试车内安全带及气囊束缚及保护性能，而美国IIHS和中国C-IASI却都没有这个项目；而后两者相比NCAP体系 ，则都多出了25%小范围重叠正面碰撞测试 ，对极限状态下车辆的坚固和对车内乘员的保护程度，有着更好的反映。
打了部分失信或缺乏公信力的测评机构及行业协会的脸C-NCAP“五星批发部”的公信力崩塌：大众帕萨特在C-NCAP测试中获全五星 ，与中保研的P级形成鲜明对比 。央视《经济半小时》揭露 ，C-NCAP存在企业付费买星级的现象，导致其被媒体称为“五星批发部” 。
长安CS75PLUS对比D60,哪一款才是年轻人的潮玩首选?
长安CS75 PLUS与上汽大通MAXUS D60都有着很强的市场竞争力 ，它们在外观、内饰 、动力等方面都达到了国内汽车行业的一线水平。但是考虑到上汽大通MAXUS D60还拥有的全面定制化功能充分满足了当代年轻人对个性的追求 ，让几乎每一款车都能做到独一无二 。从这点上看D60更适合当代年轻人 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
再来看CS55PLUS ，外观同样应用了长安汽车的最新设计语言 ，只不过这套设计语言同样应用在家族其它产品上，造成外观方面跟同门兄弟CS75PLUS外观差异不大 ，行驶在街上 ，很多人分不清是CS55PLUS还是CS75PLUS，辨识度不是很高 。
MG领航 MG领航是名爵品牌下的SUV车型，也是品牌焕新战略下的首款采用MG第三代家族设计语言的SUV 。新车全系标配最新斑马Venus系统 ，并搭载了领先同级的L5 PLUS智驾系统 ，成为全系标配互联系统的SUV。
大通D60和哈弗H6怎么选
如果选择商用车，肯定会推荐大通 。但是在乘用车领域 ，大通的表现极差 ，产品定位也很不合理，比如大通D60 。发动机与变速箱1：低配版D60指导价38~28万 ，对于一款车身尺寸4720*1860*1736 ，轴距2760mm，前后悬架独立悬架的准中型SUV来说 ，似乎不算高。
最后在哈弗H6与上汽大通D60之间徘徊 ，最终选择了后者，因为超大的空间以及更加年轻时尚的外观 ，毕竟车是用来坐的 ，空间越大坐着就越舒服。双十一之后D60走进了我的生活，就这样我的赛欧光荣的下岗了 。颜值十分酷炫，颜色方面选择了D60主打色-枫叶橙 。车身侧面整体比列协调 ，我自己是越看越喜欢。
D60是上汽大通MAXUS推出的一款中型SUV ，指导价为38-178万元 。其外观采用了上汽大通MAXUS家族化的设计语言，同时用户还可以通过“蜘蛛智选 ”平台选择自己喜欢的外观设计 。其车身长度达到了4720mm ，能够为用户提供十分宽敞的乘坐空间。与此同时 ，其还有着容积可观的后备厢，可以提供强大的装载能力 。
如果想买SUV ，哈弗H6这款车不必多说 ，热销榜上的常客 。LED智能大灯 、19英寸铝合金轮毂、菱形网状格栅，颜值还是比较高的。内饰方面 ，整体做工品质也比较不错 ，还配备嵌入式9英寸中控大屏 、真皮多功能方向盘 。能被称为国民神车，肯定是有理由的 。
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希望本篇文章《上汽maxusd60怎么样长安cs75plus对比maxusd60/长安cs75和cs75plus有什么区别》能对你有所帮助！
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