马自达CX-5或因“失速门 ”召回,更换燃油泵未解决问题
马自达CX-5“失速门”问题核心在于高速行驶中突发动力中断、熄火等故障 ，目前更换燃油泵的解决方案未能有效解决问题 ，根本原因可能涉及燃油泵设计缺陷以外的其他因素，企业需全面排查并采取有效召回措施 。具体问题分析故障表现与安全隐患马自达CX-5在高速行驶时 ，会突然出现动力中断 、熄火等故障 。
占比第二大的就是发动机质量问题 ，达到了175%。规模较大的几次分别是2019年8月，5T雅阁和INSPIRE大规模出现“失速门 ” ，并因此召回251971辆车型 。9月马自达因CX-5车型存在燃油泵芯内部泵轮发生变形 ，而召回77112辆 。
事件影响：事件暴露商家服务态度问题，促使宝马加强售后服务培训和监管。第八名：马自达CX5“熄火门 ”事件概述：湖北武汉一位马自达CX5车主提车不到一个月发生熄火 ，其他车主也反映类似问题 。商家解释更换油泵后出现事件 ，未给出官方解释 。
截至目前，据缺陷产品管理中心发布的召回消息显示，9月 ，国内共有沃尔沃 、江南、三菱 、奥迪 、本田、马自达 、广汽长丰在内的7个品牌发布召回公告 ，共涉及184367辆问题汽车，同比上个月 ，召回数量明显有所减少。其中 ，沃尔沃召回数量最多，并且连续两个月涉及召回 。
08款马自达2劲翔求助
1 、全系没有空调滤芯 ，自己买来自己装就行 。之前在论坛里面有个车友介绍过一种方法 ，好像要拆下手套箱就行。然后用小棍头上缠上口香糖，把树叶粘出来就行。我的之前也在风扇哪里有树叶 ，嗒嗒响 ，打开风扇，各种风速 ，各种出风角度 ，过了一段时间就不响了 。
2、可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫，这个部件称为“缸垫” 。缸垫损坏或者老化了，密封效果不好 ，机油流入了燃烧室燃烧了。检查之后确定是缸垫损坏 ，更换缸垫就可以解决烧机油的故障 。可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏，导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧 。出现了烧机油的故障现象。
3 、马自达2劲翔怠速不稳 ，且水温灯熄灭后怠速变稳的情况 ，可能由以下原因引起：ECU信号中断：车辆在自检过程中，如果ECU（发动机控制单元）接收到的信号被中断 ，可能导致怠速不稳 。这种情况下 ，需要进一步检查ECU及相关线路是否正常 。防冻液不足：如果防冻液液位不足，也可能导致发动机温度异常 ，进而影响怠速稳定性。
4 、马自达2金翔5自动尊贵型是2008年上市的三厢轿车 ，排量为5L 。
5、马自达2劲翔面临的普遍问题是机油过度消耗，这实际上是汽车领域中一个较为常见的现象 。机油减少通常可归因于泄漏和燃烧两大因素。当观察到机油量减少时 ，应立即进行补充 ，以避免发动机功能受损 。针对机油泄漏问题，车主可通过定期检查发动机外观来及时发现并处理 。
小跑车之梦——结缘马自达MX-5的心路分享
1、历史地位与受众 经典车型：马自达MX-5是该品牌最“亲民 ”的一款敞篷小跑车，自1989年初代登场以来 ，已经发展到了第4代车型。广泛受众：凭借着轻量化的车身 、卓越的性能以及易于改造的特质 ，MX-5受到了众多汽车爱好者的追捧，在全球范围内拥有庞大的粉丝群体。
2 、不过 ，马自达MX-5毕竟是一台小跑车 ，这一点从其车身尺寸就可以看出，3915mm的车长和2310mm的轴距注定了这是一台适合小女生的跑车 。当然 ，马自达MX-5还有一大看点就是该车作为敞篷车 ，其车顶是可以收到后备箱里面的，这样在晴朗的日子 ，开着这样一台敞篷小跑车兜风 ，无疑是一种享受 。
3、内饰方面，马自达MX-5采用了普通的马自达家族设计 ，黑色配色凸显出运动感 ，并加入了一定的皮革包裹，整车的质感符合其定位。设计以驾驶者为中心，符合马自达一贯的调性 。然而 ，储物空间相对有限 ，只有手套箱 、中央杯架及后备箱可以存放物品 。
4 、马自达MX-5整体内饰风格比较简洁，作为一款跑车 ，MX-5没有奢华的配置 ，当然，对于一款车而言 ，速度与舒适也是鱼和熊掌不可兼得的关系。本次实拍车型 ，内饰色调为灰色，局部地区增添了镀烙装饰条 。MX-5采用三幅式真皮多功能方向盘 ，有音量大小调控等功能 ，在享受激情驾驭的同时，还可以方便地倾听美妙音乐 。
车友谈:马自达8变速箱很落后
与国产马自8的3L发动机搭档的是一台4速自动变速箱 ，与发动机不同的是 ，日版马自达8已经在09年进行过一次升级，把4速自动变速箱升级为5速，而在改型之前 ，国产马自达8的生产准备就已经开始了 ，但整个准备过程却长达3年。
马自达8很适合家用，而后续的保养很方便 。发动机5升 ，变速器是5档自动 。发动机还可以但是变速器有些落后这样会导致油耗和乘坐舒适有些不理想。价格在22万到24万 。如果您没有太多的要求马自达8还可以相当落后的车 ，还有人买，真怪事 。
马自达8的通病主要体现在变速箱方面 ，具体包括以下几个问题：变速箱跳挡或无法升降挡：在行驶过程中 ，当车辆进入某个挡位时，转速可能会过高 ，并且出现明显的顿挫感。这种情况下 ，车辆会突然跳过一个挡位进入下一个挡位。这种问题在高速行驶时尤为明显 。
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